SUV : dernières pubs avant la fin du monde

Les fabricants de voitures affûtent déjà leur message pour l’avenir… et c’est toujours à peu près le même : la voiture électrique, c’est le fun. Non seulement ça marche enfin, ces véhicules vont de plus en plus loin entre deux recharges, mais en plus ça libère l’esprit. Fini la mauvaise conscience qui envahissait le conducteur au moment de lancer son moteur diesel pour aller chercher du pain ! Puisque tout sera électrique – ou presque (lire l’épisode 5, « Le SUV, hybride abattu ») –, l’automobile sera à nouveau cool.

Henri Tripard est le vice-président de l’agence de publicité BETC, propriété de Havas, qui réalise les publicités de Peugeot. Dans ses bureaux désormais installés au bord du canal de l’Ourcq à Pantin, en Seine-Saint-Denis, il se prépare déjà à « faire naître le futur » – c’est le mot d’ordre de la marque au lion pour la bascule historique des motorisations du thermique à l’électrique. Un big-bang rendu obligatoire par les normes européennes sur les émissions nocives des véhicules qui s’imposeront en 2021 puis en 2030 (lire l’épisode 4, « En 2021, le SUV va se prendre un mur »). Pour lui, « il n’y aura plus de culpabilité à avoir ! Les véhicules seront quasi neutres en termes d’émissions, alors on va pouvoir promettre des expériences de conduite que [les acheteurs] vont kiffer ! » C’est sur ce plaisir de conduite renouvelé et libéré de toute mauvaise conscience que vont se vendre les voitures électrifiées de demain, et donc les SUV. 

Mais les « sport utility vehicles » ont en réalité déjà défriché cet état d’esprit depuis leur apparition en Europe, il y a une grosse dizaine d’années (lire l’épisode 1, « SUV, le gros du pavé »), qui a aussi marqué une rupture dans la publicité automobile.