Europe

Dans la course au lithium, brandir le « made in France » à la sauce Macron est vain. L’enjeu exige de penser alliances et, surtout, sobriété.

Après des législatives désastreuses, la Première ministre livre un gouvernement composé de macronistes et en même temps de macronistes.

Jean-Luc Mitterrand ? François Mélenchon ? L’historien Mathieu Fulla compare 2022 et 1972 : les mesures, les attaques, les contextes.

Ces deux Sénégalais ont pris la mer, bravé la mort pour atteindre les Canaries. Au bout de la route, peut-être, un travail sur le continent.

Depuis fin 2020, les sauveteurs en mer des Canaries secourent toujours plus de pirogues. À bord, tous les migrants n’ont pas survécu.

Les migrants sénégalais voient les îles comme une étape, leur porte d’entrée en Europe. Mais elles sont souvent une prison à ciel ouvert.

Au Sénégal, le désir d’Europe n’est pas récent. Demba Sy est parti en 1968, a fait sa vie en France et est rentré quarante ans plus tard.

Après EELV et le PC, la Nouvelle union populaire écologique et sociale est finalement rejointe par le Parti socialiste. Y a plus qu’à.

Pour conclure un accord avec LFI, EELV et le PS semblent prêts à fermer les yeux sur le point qui les divise : l’Europe.

Ce cuisinier a pu investir dans son village du Sénégal grâce à sa carte de séjour française. Un sésame inaccessible aux plus jeunes.

Tous les samedis, Loïc Sécheresse aiguise son crayon sur l’actu. Aujourd’hui, la forêt commune joue à la roulette russe.

Dans la vallée du fleuve Sénégal, l’argent des émigrés en France financent puits, écoles et dispensaires pour les habitants du coin.

Ibrahima, taxi, connaît la précarité des immigrés en Europe : ses frères et sœur ont pris la mer. Son avenir à lui est au Sénégal.

Doudou Faye vivait près d’un centre de formation rutilant, mais réservé à quelques élus. Il est mort sur la route de son rêve européen.

Il s’active à Bruxelles, navigue au sein d’EELV, perd, gagne, joue solo mais reste fidèle… Surtout, il vise la Présidence. Vraiment. (3/3)

Le poisson se raréfie ? Ces pêcheurs sénégalais ont d’eux-mêmes réduit leurs prises. Pour leur futur et pour empêcher les départs.

Comme beaucoup de Sénégalais, le fils de Seynabou Dieng rêvait d’une vie meilleure en Europe. Il est parti, mais la réalité l’a rattrapé.

Pendant que les pêcheurs de ce port du Sénégal prennent la mer pour rejoindre l’Europe, les femmes tentent de vivre du poisson.

Comme tant de Sénégalais, Lémou Ndiaye a pris une pirogue pour les Canaries. Mais ça ne s’est pas passé comme il l’avait rêvé.

Dans ce port du Sénégal, l’activité n’est plus rentable. Alors les fils montent sur des pirogues pour les Canaries. Comme Doudou Faye…

De plus en plus de Sénégalais prennent cette route pour rejoindre l’Europe. Beaucoup y meurent, tel Doudou. Il avait 14 ans.

Que sont-ils devenus ? Des étudiants-ingénieurs ont créé des applis afin d’aider le CICR à identifier les migrants morts en Méditerranée.

Lucien Mathieu, de l’ONG T&E, salue la baisse des émissions de CO₂ des véhicules européens. Mais ce n’est pas grâce aux SUV.

Avec ou sans accord ? Fin juillet ou fin décembre ? Covid oblige, la bataille se joue en sourdine, mais le divorce sera signé en 2020.

Les constructeurs menacent de remettre en cause les objectifs de CO₂ afin de mieux négocier une aide pour les voitures vertes.

Comme le gouverneur de la Banque de France, les tenants de la rigueur tentent d’imposer leur agenda pour le monde d’après. Insensé.

Testé positif au coronavirus, il était en soins intensifs depuis ce lundi. Le pays est dans l’attente ; le pouvoir, dans le flou.

Sommes-nous à l’orée d’une récession mondiale de type 1929, comme le prévoit Bruno Le Maire ? Non… sauf si le confinement dure.

Confinement, fermeture des frontières, immunité collective : les différentes stratégies des pays européens ne sont pas toutes compatibles.

Le Royaume-Uni, qui débute les négociations post-Brexit ce lundi, a présenté son futur système d’immigration, très restrictif.

Ce vendredi, à minuit, le Royaume-Uni quitte officiellement l’UE. À Bruxelles, les députés britanniques ont déjà vidé leurs bureaux : 🇬🇧💔🇪🇺

Lundi, le secteur a été choyé par un Bercy acquis à sa cause, ignorant l’aberration écologique du géant des routes.

L’un est un mauvais élève ; l’autre, un cancre. Leur mariage annoncé pourrait donner naissance à un géant du CO₂. Merci les SUV !

D’ordinaire avare de sa parole, le Président a inauguré à Biarritz une nouvelle posture médiatique : l’omniprésence.

Pour le député ex-LREM Matthieu Orphelin, la lutte contre l’ultra-polluant SUV passe par l’encadrement de la publicité automobile.

Un site de la Croix-Rouge aide les migrants à localiser leurs proches perdus sur la route de l’exil. C’est l’histoire de Sara et son mari.

Affiches et spots vendent de l’aventure virile et de la nature fantasmée. Des vieux codes que le monospace avait fait oublier.

Écolo, le « sport utility vehicle » de demain ? Bien sûr, puisque sa taille permet d’embarquer de grosses batteries. Eh bien non.

Les normes européennes sur les émissions de CO₂ vont se durcir. Et les rentables mastodontes se changer en boulets pour les marques.

Replay. « Les Jours » ont suivi le scrutin européen. En France, le Rassemblement national arrive en tête, suivi de LREM et des Verts.

Fin du monde. Chaque midi, « Les Jours » vous offrent une mauvaise nouvelle. Aujourd’hui, une vidéo islandaise.

Fin du monde. Chaque midi, « Les Jours » vous offrent une mauvaise nouvelle. Aujourd’hui, les dangers de la soute.

Fin du monde. Chaque midi, « Les Jours » vous offrent une mauvaise nouvelle. Aujourd’hui, une enquête en vol stationnaire.

Fin du monde. Chaque midi, « Les Jours » vous offrent une mauvaise nouvelle. Aujourd’hui, un précipité de catastrophe.

Fin du monde. Chaque midi, « Les Jours » vous offrent une mauvaise nouvelle. Aujourd’hui, les Alpes dégoulinent.

Fin du monde. Chaque midi, « Les Jours » vous offrent une mauvaise nouvelle. Aujourd’hui, gros temps sur la grande bleue.

Fin du monde. Chaque midi, « Les Jours » vous offrent une mauvaise nouvelle. Aujourd’hui, un poisson nous quitte.

Depuis 1988, les plages du sud de l’Espagne voient des cadavres. Cette année, la route est redevenue la première pour les migrants.

Alors que l’Europe n’en finit plus de fermer ses frontières, Ousman, comme tant d’autres, continue de rêver à l’exil.

Papa Bouron, Vieux Camara et Vieux Sylla ont pris la route ensemble depuis le Sénégal. Ils ont péri dans le même chalutier bleu.

Le village des disparus (4/4). Parti du Sénégal, il devait monter à bord du chalutier bleu qui a coulé le 18 avril 2015.

Le village des disparus (3/4). À Kothiary, au Sénégal, notre journaliste a retrouvé les proches de migrants morts en Méditerranée.

Le village des disparus (2/4). À Kothiary, au Sénégal, notre journaliste a retrouvé les familles de migrants noyés en Méditerranée.

Le village des disparus (1/4). À Kothiary, au Sénégal, notre journaliste a retrouvé les familles de migrants morts en Méditerranée.

Notre journaliste arrive au Sénégal, d’où sont originaires de nombreux migrants morts en Méditerranée.

ADN, algorithmes, reconnaissance faciale… José Pablo Baraybar, légiste, cherche à rendre leurs noms aux noyés en Méditerranée.

Les routes de la migration tuent, bien avant la Méditerranée. Au Niger, le Sahara est un cimetière de corps anonymes.

Dans un « ghetto », un foyer de migrants au Niger, il y a Issa, Yahya, Barry… Ils arrivent, ils reviennent. Tous sont coincés.

Refoulés d’Algérie, rescapés de l’enfer libyen… Les organisations internationales décident de leur sort aux confins du Sahel.

Au Niger, notre journaliste croise la route d’une Nigériane prête à mourir pour que ses deux filles rejoignent l’Europe.

Au Niger, notre journaliste rencontre ceux dont l’activité lucrative est devenue hors la loi : les passeurs.

À 19 ans, Ousman Gaye a tenté de franchir la Méditerranée deux fois. Deux fois, il a fini en prison. Alors il rentre en Gambie.

Notre enquête sur la trace des migrants morts en mer passe par le Niger, nouveau pays de transit pour les candidats à l’exil.

L’UE a attendu les milliers de morts de migrants de l’été 2015 pour réagir… en fermant ses portes. À Lesbos, on n’oublie pas.

Pour identifier les migrants morts en mer, l’ADN est la donnée la plus fiable. Mais aussi la plus sensible.

À Rome, Vittorio Piscitelli tente, avec l’aide de la Croix-Rouge, de retrouver les familles des migrants naufragés.

L’épave est remontée du fond de la Méditerranée. En Italie, 675 cadavres de migrants doivent être identifiés par Cristina Cattaneo.

Les routiers français, qui se mobilisent contre les ordonnances, attendent aussi que le gouvernement les défende à Bruxelles.

Le chronotachygraphe connecté ? Selon l’Europe, un joujou extra pour réguler le secteur. Les chauffeurs sont moins convaincus.

La loi a beau les obliger à se reposer à l’hôtel, faute d’hébergement, les chauffeurs de l’Est s’ennuient dans leurs camions.

Venues d’Europe de l’Est, des camionnettes concurrencent les routiers traditionnels. En dehors de toute réglementation.

L’Europe s’attaque enfin à une réforme du transport, mais semble prendre la voie d’une plus forte précarisation.

Pour résister à l’austérité allemande, l’économiste rallié à Benoît Hamon défend l’idée d’un Parlement de la zone euro.

Derrière les boîtes aux lettres du Grand-Duché pullulent les sociétés-écrans et les interlocuteurs taiseux. Suivez le guide.

Les Jaamour souhaitent être relocalisés dans l’UE. Mais où ? « Les Jours » ont assisté aux entretiens qui en décideront.

Dès 1998, un comité européen a tenté de lutter contre l’évasion fiscale au sein de l’UE. Un effort freiné par le Luxembourg.

Les Jaamour attendent un rendez-vous avec le service d’asile grec… en vidéo et sur un ordinateur pris d’assaut.

Depuis LuxLeaks, les députés européens enquêtent sur les grandes sociétés présentes dans les paradis fiscaux. Mais modérément.

S’appuyer sur le HCR ? Miser sur la relocalisation ? Que faire pour qu’Athènes ne devienne pas un cul-de-sac ?

À la mi-mars, les Jaamour ont vu passer Angelina Jolie et s’évanouir l’espoir d’un accord sur les réfugiés.

Stand-by au terminal E1 du Pirée. La famille de réfugiés syriens tue le temps et désespère de rejoindre l’Allemagne.

Tammam, ses frères et ses parents ont quitté la Syrie pour l’Allemagne, mais ils sont bloqués à Athènes. « Les Jours » suivent leur épopée.

« Les Jours » entament une obsession à la frontière brûlante de l’Europe. Première rencontre avec Izzeddin, Buket et Taner.