SUV qui peut
Qu’est-ce qui est gros, pollue et envahit le marché ?
Importé des États-Unis et inspiré des véhicules tout-terrains, le « sport utility vehicle » est en train d’avaler le marché automobile en France comme partout ailleurs. Plus haut, plus gros, plus puissant, il est aussi plus polluant qu’une berline équivalente sans transporter plus de monde. Le SUV serait-il la pire des voitures au plus mauvais moment pour la planète ?

Par Sophian Fanen, Sébastien Dondain
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Greenpeace emboutit les SUV
Un rapport publié ce mardi dénonce le non-sens climatique de cette voiture qui envahit le marché. C’est tout le sujet de notre enquête.
Épisode n° 8
« Aucun déplacement ne nécessite une voiture qui roule à 200 km/h »
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Épisode n° 7
SUV : dernières pubs avant la fin du monde
Affiches et spots vendent de l’aventure virile et de la nature fantasmée. Des vieux codes que le monospace avait fait oublier.
Épisode n° 6
Le SUV, hybride abattu
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En 2021, le SUV va se prendre un mur
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Épisode n° 4
SUV, l’aberration écologique
Si les émissions de gaz du parc automobile stagnent au lieu de diminuer, c’est en bonne partie la faute au « sport utility vehicle ».
Épisode n° 3
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Épisode n° 1
Photo Sébastien Dondain pour Les Jours.
SUV 6
Épisode n° 2
Photo Sébastien Dondain pour Les Jours.
Pollution 5
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Photo Sébastien Dondain pour Les Jours.
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Photo Sébastien Dondain pour Les Jours.
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Épisode n° 6
Photo Sébastien Dondain pour Les Jours.
Matthieu Orphelin 4
Épisode n° 7
Photo Christophe Morin/IP3.
SUV 1
Épisode n° 8
Photo Sébastien Dondain pour Les Jours.