L’essentiel de la réforme des retraites a été validé, à commencer par l’âge de départ reporté à 64 ans. Rendez-vous le 1er mai…
14 avril 2023 · Épisode n° 13
Photo Éric Tschaen/Réa.
Son rôle dans la série.
Le 1er mai 2023, vous n’entendrez plus parler d’Élisabeth Borne : tchao les nazes, je me casse. C’est en effet à cette date que la Première ministre, née en 1961 et donc non concernée par sa propre réforme, peut prétendre à la retraite et ce, juste après ses 62 ans qu’elle fêtera le 18 avril prochain. Bon, après, ce ne sera pas à taux plein, Élisabeth Borne ayant démarré sa vie professionnelle en 1987 au ministère de l’Équipement une fois obtenu son diplôme d’ingénieure à l’École nationale des ponts et chaussées. Pour ça, elle devra attendre ses 67 ans et, comme elle le dit elle-même, ce n’est pas négociable, déso.
Photo Romuald Meigneux/Sipa.
Son rôle dans la série.
Elle a lancé le plan gouvernemental destiné à promouvoir une série de petits gestes pour faire de grandes économies d’énergie le 6 octobre dernier. Mais la Première ministre avait, comme son patron Président, préparé le terrain. Fin août, à l’ouverture des journées d’été du Medef, Élisabeth Borne avait posé le cadre, enthousiasmant, des prochains mois. « Ce plan, c’est un pacte que nous vous proposons : préférer les économies choisies plutôt que les coupures subies. »
Par Cécile Cazenave
Photo Eric Desson/JDD/Sipa
Son rôle dans la série.
Diplômée de Polytechnique et des Ponts et chaussées, Élisabeth Borne trace depuis une trentaine d’années une carrière mi-« techno » mi-politique, faite d’allers-retours entre haute fonction publique et monde de l’entreprise. En 1987, elle intègre le ministère de l’Équipement. Les années suivantes, elle conseille Jack Lang à l’Éducation nationale et Lionel Jospin à Matignon. Puis sera successivement directrice des concessions chez Eiffage, préfète de Poitou-Charentes, directrice de cabinet de Ségolène Royal au ministère de l’Écologie… À sa nomination comme ministre des Transports en mai 2017, elle était à la tête de la RATP. En première ligne face aux cheminots, Élisabeth Borne connaît bien la SNCF pour y avoir été directrice de la stratégie de 2002 à 2005.
Par Alexia Eychenne
