SNCF

Paris devrait passer en zone d’alerte maximale au Covid-19 ce lundi. Et subir le même sort que Marseille. Récit d’une colère phocéenne.

Après le « Journal de quarantaine », « Les Jours » continuent à rassembler les infos essentielles sur la crise. En accès libre.

Après le « Journal de quarantaine », « Les Jours » continuent à rassembler les infos essentielles sur la crise. En accès libre.

Des trains à l’heure, des voyageurs masqués qui respectent les distances… Reportage à Paris, entre les mailles de la com de la SNCF.

Pour les cheminots, la souffrance au travail est parfois telle qu’elle tue. Un « syndrome France Télécom » que nie la direction. Enquête.

Manque de reconnaissance, fin du régime spécial, externalisation : à la SNCF, les agents démissionnent en masse.

La crise sociale en cours s’accompagne d’une éradication de ceux censés protéger les cheminots : les élus des salariés.

La souffrance au travail affecte particulièrement les cheminots chargés de l’entretien des rails, où la sous-traitance prospère.

Édouard Philippe appelle à ne pas « priver » les Français de Noël. Mais pour les cheminots, une pause est inconcevable. Même à la CFDT.

La durée et l’ampleur du mouvement boostent les grévistes de la SNCF. D’autant que cette fois, ils ne sont pas seuls dans la fronde.

Pour les cheminots, la grève de ce jeudi est capitale : la réforme des retraites est un pas de plus vers la dislocation de leur métier.

Réorganisés, réformés sans cesse et sans stratégie, les cheminots trinquent. C’est le constat des experts et des médecins du travail.

À partir du 15 décembre, le cœur de métier de ces cheminots – donner le départ des trains – disparaît. Souffrance et déclassement.

Avec la fin du statut au 1^er janvier prochain, les cheminots vivent une crise sociale sans précédent. « Les Jours » enquêtent.

Cet été, les cheminots encartés CGT et SUD cesseront le travail sporadiquement. En espérant que la lutte reprenne à la rentrée.

Qu’y a-t-il précisément dans le « pacte ferroviaire » ? Quel avenir pour le conflit ? « Les Jours » vont au charbon.

Alors que la réforme de la SNCF sera bientôt votée, les cheminots ont organisé une manif sauvage et joyeuse dans Paris.

Les cheminots suivis par « Les Jours » espèrent un sursaut de la lutte contre la réforme, soumise au vote du Sénat ce mardi.

Derrière son comptoir, Stéphane Protois-Menu partage rythme et contraintes des cheminots, mais il est salarié d’un sous-traitant.

94,97 % des cheminots contre la réforme : le succès du vote ragaillardit les syndicats mais n’ébranle pas le gouvernement.

Après la grève intermittente, le référendum. Après les artistes, les économistes… Les syndicats ont des idées et des soutiens.

Opposé à la réforme ferroviaire, ce conducteur de TGV a fait deux jours de grève… puis a repris le boulot, résigné.

La mobilisation des cheminots ? Correcte. Son avenir ? Mystère. Seule certitude : la résignation n’est pas à l’ordre du jour.

Après une carrière chez PSA, Serge Fournet répare des trains. Un boulot éprouvant. Gréviste, il n’accable pourtant pas la SNCF.

Comment rester motivé ? Quelle suite donner à la grève ? Les cheminots suivis par « Les Jours » s’interrogent.

Contractuel mais attaché à la culture SNCF, Valéry Vuong ne participe ni à la mobilisation… ni au dénigrement des cheminots.

Depuis mardi, les agents SNCF suivis par « Les Jours » sont engagés dans une grève qu’ils veulent faire durer.

Contre une réforme qu’il juge « injuste » et le « cassage » de cheminots, Martin, conducteur SNCF, se joint au mouvement ce mardi.

Alors que le gouvernement veut réformer la SNCF, « Les Jours » racontent les cheminots, leurs métiers et leur combat.

Le président d’Auvergne-Rhône-Alpes, qui a fait des lignes TER un enjeu politique, chouchoute les usagers-électeurs.